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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。<AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思/p>

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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