东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗在(zài)过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗还是(shì)得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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