弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有外(wài)力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引起的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结(jié)构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不(bù)对(duì)结(jié)构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规计算有出(chū)入(rù)或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力导致(zhì)结(jié)构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

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  　　        在长跨预应力连(lián)续梁中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据截(jié)面(miàn)内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断面附(fù)近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容(róng)易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的(de)不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做到(dào)合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二(èr)次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时，应(yīng)做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受(shòu)拉区(qū)、受(shòu)剪(jiǎn)区或(huò)振(zhèn)动严重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截(jié)面尺寸偏小。

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